隧道窯爐是一個(gè)類似隧道的窯爐,由耐火材料、保溫材料和建筑材料制成,并配有窯車和其他車輛。它是一種現(xiàn)代化的連續(xù)燃燒熱力設(shè)備。當(dāng)時(shí)只能燒陶瓷的釉上彩,到了1810年,有可以用來(lái)燒磚或陶器的,從1906年起,才用來(lái)燒瓷胎。起初有名的隧道窯爐,是福基倫式,到了1910年以后,就漸漸有了許多改進(jìn)的方式。
一般來(lái)說(shuō),隧道窯爐是一個(gè)長(zhǎng)而直的隧道,兩側(cè)和頂部有固定的墻和拱頂,窯車在底部鋪設(shè)的軌道上行駛。燃燒設(shè)備位于隧道窯爐,中部的兩側(cè),形成一個(gè)固定的高溫區(qū)——燃燒區(qū)。燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庋厮淼懒飨蛩淼栏G爐或引風(fēng)機(jī),作用前煙囪下的窯頭,逐漸預(yù)熱入窯產(chǎn)品。這一段構(gòu)成了隧道窯爐的預(yù)熱帶,隧道窯爐的冷風(fēng)吹入窯尾,冷卻的后段產(chǎn)品,吹出的冷風(fēng)流經(jīng)產(chǎn)品加熱后,抽出送到干燥,作為干燥素坯的熱源,這一段構(gòu)成了隧道窯爐的冷卻帶。
小車上放一個(gè)裝滿陶瓷制品的匣缽,從預(yù)熱帶入口連續(xù)緩慢推入(一般是機(jī)械推入),而載有燒成制品的小車從冷卻帶出口逐漸推出(約一小時(shí)后,推出一車)。并且,隧道窯可以應(yīng)用于鋼坯連續(xù)加熱,或陶瓷連續(xù)燒結(jié)。
另外,在隧道窯爐的窯尾鼓入冷風(fēng),冷卻隧道窯爐內(nèi)后一段的制品,鼓入的冷風(fēng)流經(jīng)制品而被加熱后,這個(gè)是就可以再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源,這一段便構(gòu)成了隧道窯爐的冷卻帶。隧道窯爐預(yù)熱帶、燒成帶、冷卻帶三部分的溫度,常常保持一定的范圍,容易掌握其燒成規(guī)律,因此質(zhì)量也較好,破損率也少。窯具都耐久。這當(dāng)然也是它的一大優(yōu)點(diǎn)呢。這也是因?yàn)楦G內(nèi)不受急冷急熱的影響,所以窯體使用壽命長(zhǎng),一般5-7年才修理一次。公司綜合機(jī)電、陶機(jī)等陶瓷生產(chǎn)線設(shè)備的制作與安裝,并承接陶瓷生產(chǎn)線的工藝設(shè)計(jì)、整廠策劃。你要是有不明白的地方可以隨時(shí)撥打我們的電話來(lái)咨詢的,進(jìn)入到官網(wǎng)就可以看到聯(lián)系的方式,你還可以去咨詢?cè)诰€客服人員的。都會(huì)幫助大家去解決報(bào)價(jià)方法的一些問(wèn)題。
對(duì)于隧道窯爐的工作原理今天就先說(shuō)到這里了,希望大家都好好的了解一下,因?yàn)橛行┑胤讲黄綍r(shí)不注意的話就很容易損壞的,所以為了用了長(zhǎng)久一些,平時(shí)還是要好好的去保養(yǎng)。希望今天的內(nèi)容能幫助到更多的人。